どうして、プラグの焼けムラができるの？
プラグを外した人なら、1番シリンダーのプラグだけがカブっていると思った人が多いと思います。
特にハードに走っている人はそうかもしれないですね。
まあこれは、S2000特有の症状の様で、写真のようにタイミングチェーンが理由のようです。
例えば強いブレーキを踏んで、回転数が高かったりすると、オイルパンの前の方にオイルが偏り、それをチェーンが巻き上げてしまうようです。
そして、チェーンに近い1番目のシリンダーがオイルで冷やされて、1番のプラグが他のプラグと比べてカブりやすくなるそうです。
よって、特にイグニッションコイル等の異常と言うわけではありませんね。
ただ、この症状は好ましいとも言えないでしょう。
この症状は、オイルパンにバッフル加工をすることで殆ど解決されます。
F20Cを壊さないためには（前編）にも書きましたが、このチェーンによるオイル巻き上げは、ブローバイ経路をオイルが通ってインマニに入る可能性が有ります。
オイルパンバッフル加工は地味ですが、ハードに走る人には本当にお勧めします。
以上